在物流體系中倉(cāng)儲(chǔ)是唯一的靜態(tài)環(huán)節(jié)，也有人稱之為時(shí)速為零的運(yùn)輸。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，需求方式出現(xiàn)了個(gè)性化、多樣化的改變，生產(chǎn)方式也變?yōu)槎嗥贩N、小批量的柔性生產(chǎn)方式。物流的特征由少品種、大批量變?yōu)槎嗥贩N、少批量或多批次、小批量；倉(cāng)儲(chǔ)的功能也從重視保管效率逐漸變?yōu)橹匾暳魍üδ艿膶?shí)現(xiàn)。

倉(cāng)儲(chǔ)物流成本管理水平的高低，對(duì)整個(gè)物流成本管理具有重要的意義。如何改善倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)模式一直都是每個(gè)企業(yè)都極度重視的一個(gè)部分，管理人員需要通過各種手段來(lái)提升倉(cāng)庫(kù)的效益同時(shí)還要降低倉(cāng)庫(kù)貨架的成本，這樣做才能夠讓企業(yè)得到更好的發(fā)展。那么有哪些辦法可以控制倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)成本呢？讓我們來(lái)看看吧。

首先可以通過提升倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)量的方法來(lái)降低企業(yè)的成本，倉(cāng)庫(kù)中的產(chǎn)品各種各樣，而且數(shù)量也很多，這么多的產(chǎn)品如果沒有一個(gè)詳細(xì)的存儲(chǔ)方案必定會(huì)對(duì)日后的運(yùn)營(yíng)工作造成很大的麻煩。所以為了盡可能的提升日后的工作速度，倉(cāng)庫(kù)要盡可能的存儲(chǔ)下更多數(shù)量的貨物，而且合理布局為以后的工作做好準(zhǔn)備。并且可以選擇合適的運(yùn)營(yíng)模式，根據(jù)貨物的特點(diǎn)盡可能的選擇先進(jìn)先出的工作模式。先進(jìn)先出的工作模式能夠在日后的工作當(dāng)中為企業(yè)節(jié)約大量的時(shí)間，而且這種方法也可以很好的保證貨物的質(zhì)量，減少過期產(chǎn)品。

其次也可以提升倉(cāng)庫(kù)中機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量水平，機(jī)械設(shè)備的智能水平直接影響到了一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)，高智能的機(jī)械設(shè)備在工作效率上要比人工操作的設(shè)備高處許多。工作效率的提升也代表著企業(yè)將獲得更多的利益，毫無(wú)疑問這對(duì)整個(gè)企業(yè)的發(fā)展也都有著巨大的好處。降低倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)成本最重要的一點(diǎn)就是資源的整合，做好這些也就可以適當(dāng)?shù)臏p少運(yùn)營(yíng)成本了。